Базару нет, динамика у BMW крутая. Три литра на полном приводе, одно удовольствие, но обслуживание выходит очень гемморойным и дорогим. А пичкать машину китайскими запчастями, я тупо не хотел. Моей зарплаты в 70 000 - 100 000 рублей не хватает чтобы обслуживать такую машину как следует. Зарабатывал бы я 200 000 - 300 000 рублей, я бы не парился и купил BMW как вторую машину для кайфа. Но реальность такова, что нет.
Базару нет, динамика у BMW крутая. Три литра на полном приводе, одно удовольствие, но обслуживание выходит очень гемморойным и дорогим. А пичкать машину китайскими запчастями, я тупо не хотел. Моей зарплаты в 70 000 - 100 000 рублей не хватает чтобы обслуживать такую машину как следует. Зарабатывал бы я 200 000 - 300 000 рублей, я бы не парился и купил BMW как вторую машину для кайфа. Но реальность такова, что нет.
Мне еще более менее повезло. У моего друга BMW X5M, вот там проблем просто не счесть. Ломается привод, проблема с подвеской, текут сальники, один раз машина просто тупо выключилась и не подавала признаки жизни, ее там через спутник как-то запускали, гильзовали блок цилиндров, потом он все равно пошел под замену. И это автомобиль, за который просят практически 9 000 000 рублей. И это при том, что машину обслуживали как ребенка. Бензин только 98 и только Газпром, замена масла каждые 5 000 км, причем на хорошее немецкое. Раз в год чистили радиаторы. И все равно большой привет.
Немцы спецом делают хлам, чтобы потом на дистанции высавывать деньги. Увы это факт!
Мне еще более менее повезло. У моего друга BMW X5M, вот там проблем просто не счесть. Ломается привод, проблема с подвеской, текут сальники, один раз машина просто тупо выключилась и не подавала признаки жизни, ее там через спутник как-то запускали, гильзовали блок цилиндров, потом он все равно пошел под замену. И это автомобиль, за который просят практически 9 000 000 рублей. И это при том, что машину обслуживали как ребенка. Бензин только 98 и только Газпром, замена масла каждые 5 000 км, причем на хорошее немецкое. Раз в год чистили радиаторы. И все равно большой привет.
Немцы спецом делают хлам, чтобы потом на дистанции высавывать деньги. Увы это факт!
Я брал этот авто у товарища, у которого в семье это была четвертая машина, с пробегом в 7 000 км, она за пределы Москвы не выезжала, была в идеальном состоянии. Сейчас у меня Jeep Grand Cheeroke.
Я брал этот авто у товарища, у которого в семье это была четвертая машина, с пробегом в 7 000 км, она за пределы Москвы не выезжала, была в идеальном состоянии. Сейчас у меня Jeep Grand Cheeroke.
Ага, я когда покупал BMW тоже думал, что буду ездить кайфовать, горя не знать... Ага! 35 000 км пробег и здрасьте! Улетел вместе с моими деньгами редуктор, прошло еще какое-то время, полетела раздатка переднего вала. На 67 000 км, стойка амортизатора накрылась. Ее меняют только в паре и пришел чек на 120 000 рублей. И это все при том, что я фанател от BMW, я мечтал о ней. Теперь открещиваюсь.
Ага, я когда покупал BMW тоже думал, что буду ездить кайфовать, горя не знать... Ага! 35 000 км пробег и здрасьте! Улетел вместе с моими деньгами редуктор, прошло еще какое-то время, полетела раздатка переднего вала. На 67 000 км, стойка амортизатора накрылась. Ее меняют только в паре и пришел чек на 120 000 рублей. И это все при том, что я фанател от BMW, я мечтал о ней. Теперь открещиваюсь.
Или войдите через
Немцы спецом делают хлам, чтобы потом на дистанции высавывать деньги. Увы это факт!
Немцы спецом делают хлам, чтобы потом на дистанции высавывать деньги. Увы это факт!